Дорожная неровность ИДН500К концевой
для увеличения
кликните по изображению
Искусственные дорожные неровности из композитного материала ИДН500К концевой
ИДН500 чаще всего устанавливаются на автодорогах общего пользования для ограничения скорости дорожного движения транспортных средств до 30 км/час. ИДН500 изготовлен в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52605-2006.
- Выдерживает нагрузку - 30 тонн
- Не деформируется, не требует армирования
- Устойчив к воздействию ГСМ и агрессивных сред
- Температурный диапазон эксплуатации от -50 до +60
- Срок службы более 5 лет
- Дренажные опоры способствуют свободному прохождению через изделие ливневых и поверхностных стоков ИДН
Состав комплекта:
- искусственная дорожная неровность (концевой элемент) - 500х250х62 мм
Технические характеристики:
- Длина - 500 мм
- Ширина - 250 мм
- Высота - 62 мм
- Вес - 6,2 кг
- Крепежные отверстия - 2 шт
- Световозвращающие элементы - нет
- Материал - композитный
- Дополнительные цвета - нет
Дополнительно:
Правила применения
При выборе типоразмера ИДН необходимо руководствоваться ГОСТР 52605-2006
1. ИДН устраивают на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением.
2. ИДН устраивают за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.
ИДН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:
- в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, надорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;
- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 Ограничение максимальной скорости»,
5.3.1 Зона с ограничением максимальной скорости, 5.21 Жилая зона;
- перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака
2.5 Движение без остановки запрещено»- по всей зоне действия знака 1.23 Дети через 50 м друг от друга.
3. Не допускается устраивать ИДН в следующих случаях:
- на дорогах федерального значения;
- на дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более (кроме участков, проходящих по территории городов и населенных пунктов с числом жителей более 1000 человек);
- на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части;
- на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;
- на расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов;
- на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения (СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*);
- на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб, и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств;
- над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.
4. ИДН устраивают на участках дорог с обеспеченным нормативным расстоянием видимости поверхности дороги в соответствии с ГОСТ Р 52399 с максимальным приближением к имеющимся мачтам искусственного освещения, а в необходимых случаях и с установкой около ИН новых опор наружного освещения. Уровень освещенности проезжей части на таких участках должен быть не менее 10 лк.
5. Протяженность участка дороги с принудительным ограничением максимально допустимой скорости движения не должна превышать значений, указанных в таблице 1, а общее число ИДН на таком участке дороги не должно быть более пяти.
